• Florence Masiero

Méthodes



Lundi 14 février

Un jour avant notre arrivée sur site. Les courants et les dérives rendent les décisions de déploiement des méthodes difficiles. Toutefois à notre arrivée, nous ferons nos essais de gréement et de plongée des deux machines, afin de s’assurer que tout est conforme et que notre acoustique fonctionne au mieux.

Deux possibilités s’offrent à nous : Le navire se fraie un passage dans la langue de glace ouverte car le vent et la dérive pousse vers le sud. Nous pouvons donc envoyer nos engins à partir du bateau. L’épave est à la profondeur de 3 000 mètres. Ce serait le plus confortable et nous permettrait, si nos conclusions d’emplacements s’avèrent exact, de localiser l’Endurance assez rapidement.

La deuxième solution consisterait à forer la glace à l’aide de tarières fabriquées pour la circonstance et de de lancer les engins à l’aide d’un LARS (Launch and Recovery System).

Dans tous les cas, la croisière se termine aujourd’hui, le sérieux est à venir. Le difficile également. L’été est passé et les conditions sur la glace sont celles d’un début d’hiver en Antarctique. L’aventure de l’Endurance nous rappellera que rien n’est impossible quelque soient les conditions.



Monday 14 February

One day before our arrival on site. The currents and drifts are making it difficult to decide on the deployment of the methods. However, when we arrive, we will do our rigging and diving tests of both machines, to make sure that everything is in order and that our acoustics are working at their best.

2 possibilities: The ship makes its way through the open ice tongue as the wind and drift pushes south. We can therefore send our gear from the ship. The wreck is at a depth of 3,000 meters. This would be the most comfortable and would allow us, if our location findings prove accurate, to locate the Endurance fairly quickly.

The second option would be to drill through the ice with specially constructed augers and launch the gear with a LARS (Launch and Recovery System).

In any case, the cruise ends today, the serious work is yet to come.




#endurance22#agulhasii#ernstshackleton#shackelton#miairmieauphoto#fredericbassemayousse